Πρεμιέρα για τις ηλεκτροκινούμενες οδικές μεταφορές

Μπήκε σε λειτουργία στη Γερμανία το eHighway της Siemens, η πρώτη γραμμή ηλεκτρικών φορτηγών

348

Η πρώτη επίσημη οδική μεταφορά εμπορευμάτων με χρήση υβριδικού φορτηγού σε δημόσιο δρόμο πραγματοποιήθηκε προχθές στη Γερμανία, στα περίχωρα της Φρανκφούρτης. Τα συγκεκριμένα υβριδικά φορτηγά διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα και χρησιμοποιούν παντογράφο για να τροφοδοτηθούν με ενέργεια από εναέριες ηλεκτροφόρες γραμμές, όπου αυτές είναι διαθέσιμες.

Το σύστημα τροφοδοσίας υβριδικών φορτηγών με ηλεκτρική ενέργεια eHighway έχει πολλές ομοιότητες με τα συστήματα τραμ που βλέπουμε στην Αθήνα και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Είναι το πρώτο σύστημα εναερίων ηλεκτροφόρων γραμμών που μπαίνει σε εμπορική εκμετάλλευση, σχεδιάστηκε από τη Siemens, εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στη Φρανκφούρτη, έχει μήκος 10km και συνδέει το εμπορευματικό αεροδρόμιο με τη βιομηχανική περιοχή της πόλης.

Ο παντογράφος του υβριδικού φορτηγού είναι τοποθετημένος στην καμπίνα του οδηγού και διαθέτει μηχανισμό αναδίπλωσης ώστε να “κρύβεται” σε ειδική “θήκη”, κάτι σαν λεπτή μπαγκαζιέρα, πάνω από την οροφή της καμπίνας. Όταν ο έξυπνος αισθητήρας του φορτηγού εντοπίσει την εναέρια ηλεκτροφόρα γραμμή του eHighway, η “θήκη” αυτή ανοίγει, ο παντογράφος ξεδιπλώνεται προς τα πάνω, προσαρμόζεται στη θέση της ηλεκτροφόρας γραμμής, επιτρέπει στο φορτηγό να χρησιμοποιεί μόνο τον ηλεκτροκινητήρα του και να κινείται με μέγιστη ταχύτητα 90km/ώρα.

Ο σχεδιασμός του συστήματος ηλεκτροκίνητων οδικών μεταφορών eHighway της Siemens είναι μέχρι στιγμής εφικτό να εφαρμοστεί για μεταφορές σε μέγιστη απόσταση περίπου 50km, π.χ. από ένα λιμάνι σε ένα κέντρο διανομής. Η ηλεκτρική ενέργεια που ρέει στις εναέριες γραμμές του eHighway προέρχεται μόνο από ανανεώσιμες πηγές. Έτσι μειώνονται οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, μειώνεται ο θόρυβος στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και εκτιμάται ότι εξοικονομούνται περίπου €20 ανά 100km που εκτελεί ένα φορτηγό 40 τόνων.

ΣΧΟΛΙΑ