15.2 C
Athens
Πέμπτη, 25 Φεβ 2021
BUSINESS ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Καινοτομείς;; Σα δε ντρέπεσαι...

Καινοτομείς;; Σα δε ντρέπεσαι…

Ποιος ωφελείται από το κλείσιμο του Beat;

-

⏰ Χρόνος ανάγνωσης: 3 λεπτάΌποιο μάθημα επιχειρηματικότητας και να παρακολουθήσεις – από σεμινάριο μέχρι πανεπιστημιακό – και όποιο σχετικό βιβλίο να ανοίξεις, θα βρεθείς μπροστά στα εξής:

  • κάθε λεπτό γεννιούνται εκατομύρια επιχειρηματικές ιδέες σε όλο τον κόσμο αλλά ελαχιστότατες από αυτές καταλήγουν να γίνουν κανονικές κερδοφόρες επιχειρήσεις
  • η πραγματική αξία μίας επιχείρησης είναι η ευκολία με την οποία θα πουληθεί σε συνδυασμό με την τιμή πώλησής της

Τις τελευταίες μέρες έρχεται να προστεθεί, ίσως για πρώτη φορά στα παγκόσμια χρονικά, ακόμη ένα άλλο κριτήριο επιτυχίας: η έμπρακτη έκφραση της αγάπης των πελατών για την επιχείρηση. Μιλάμε βέβαια για τη διαδικτυακή συλλογή υπογραφών υπέρ της συνέχισης της λειτουργίας του Beat.

Ο Νίκος Δρανδάκης, ιδρυτής & CEO της Beat

Την ιστορία του Beat (πρώην Taxibeat) μάλλον την έχεις ξανακούσει. Η ιδέα της διαδικτυακής πλατφόρμας ξεκίνησε στην Αθήνα από το Νίκο Δρανδάκη το καλοκαίρι του 2010 και υλοποιήθηκε, με τη μορφή εφαρμογής για smartphone, λίγους μήνες αργότερα, τον Ιανουάριο του 2011. Το σκεπτικό είναι να μπορείς, τη στιγμή που χρειάζεσαι ταξί, να εντοπίσεις μέσω της εφαρμογής τα διαθέσιμα ταξί στην περιοχή που είσαι και να επιλέξεις αυτό που θέλεις. Βασικά κριτήρια επιλογής είναι ο χρόνος άφιξης, τα χαρακτηριστικά οδηγού & αυτοκινήτου και οι αξιολογήσεις άλλων πελατών. Και όλα αυτά χωρίς καμία απολύτως επιπλέον χρέωση για τον πελάτη.

Όπως ήταν αναμενόμενο, η επιχείρηση πέτυχε πολύ γρήγορα. Βρέθηκαν οι απαραίτητες χρηματοδοτήσεις μέσω ιδιωτών επενδυτών (το χρυσοπληρωμένο ελληνικό τραπεζικό σύστημα είχε επιλέξει αρχικά να ασχολείται με άλλες δουλειές) και κατάφερε να γίνει το Beat ένα από τα πιο δυνατά εξαγωγικά προϊόντα της Ελλάδας. Μπήκε – απευθείας ή μέσω στρατηγικών συνεργασιών – σε αγορές της Βόρειας και Νότιας Αμερικής,, Δυτικής και Ανατολικής Ευρώπης και το Φεβρουάριο του 2017, μόλις έξι χρόνια μετά την ίδρυσή της,  πουλήθηκε στη Daimler έναντι €43 εκατ.

Μέσα σε όλο αυτό το τρέξιμο, οι σχεδιαστές του καινοτόμου μοντέλου του Beat έκαναν το μοιραίο λάθος να εντάξουν σε αυτό τρία θανάσιμα (και καπιταλιστικά βεβαίως βεβαίως) αμαρτήματα: ποιότητα, αξιολόγηση, ανταμοιβή. Ο ταρίφας που κάπνιζε μέσα στο ταξί, έβριζε τους άλλους οδηγούς, είχε να πλυθεί από πέρσι το Πάσχα και σταματούσε κάθε τριάντα δευτερόλεπτα μέχρι να πάρει ταυτόχρονα τέσσερις κούρσες δυστυχώς μας τελείωσε. Η αξιολόγηση των πελατών και η αυτορύθμιση του κλάδου έφερε ευγενικούς οδηγούς με πεντακάθαρα ταξί, που δεν κλέβουν τους τουρίστες, τους εμπιστεύεσαι να μεταφέρουν το παιδί ή τον υπερήλικα γονιό σου με ασφάλεια και – πάνω από όλα – είναι πρόθυμοι να επιστρέψουν στον πελάτη αξία αντίστοιχη με το κέρδος τους. Και στον ελεύθερο χρόνο τους μαζεύουν είδη πρώτης ανάγκης και τα πηγαίνουν στους πρόσφυγες στο λιμάνι του Πειραιά.

Όμως, αυτή η νέα κατάσταση που διαμορφώνεται στην αγορά των ταξί προφανώς δεν βρίσκει σύμφωνο τον Έλληνα νομοθέτη ο οποίος σπεύδει να παρέμβει στο νομικό περιβάλλον που επιτρέπει τη λειτουργία επιχειρηματικών σχημάτων σαν τη Beat. Η επιχείρηση που ταυτίστηκε με την ελληνική επιτυχία και την ουσιαστική μαγκιά στα χρόνια της κρίσης και η ιδέα που αντιγράφηκε από κολοσσούς στο εξωτερικό μέχρι να πουληθεί σε αντικειμενικά καλό τίμημα, εκτιμώνται ότι δημιουργούν προβλήματα και στρεβλώσεις στην ελληνική αγορά των ταξί. Προβλήματα που πρέπει να διορθωθούν άμεσα και μάλιστα με κρατική παρέμβαση. Πάντως, θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον να μας πει ο νομοθέτης ποιες ακριβώς στρεβλώσεις είναι αυτές που διορθώνονται με το νέο νόμο και ποιοι από εμάς θα ωφεληθούν…

 

Μην ξεχνάτε να ρίχνετε μια ματιά στις σελίδες μας σε Facebook και LinkedIn. Όλα τα κείμενά μας αναμεταδίδονται άμεσα εκεί και αρκετά συχνά αναρτούμε quick news με τις μικρές ειδήσεις της ημέρας.

NewsDeskhttp://www.tecky.eu
Ειδησεογραφία γύρω από την τεχνολογία, από την ομάδα του tecky.

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Η Cosmote έχει το πιο γρήγορο δίκτυο κινητής στην Ελλάδα

Το βραβείο για το "πιο γρήγορο δίκτυο κινητής στην Ελλάδα" απέσπασε και πάλι η Cosmote στα Speedtest Awards της Ookla, της πρώτης εταιρείας παγκοσμίως για μετρήσεις...

Ηλεκτρικό ιπτάμενο ταξί με υπογραφή Fiat-Chrysler

Μια ακόμα εταιρεία, ο ιταλικός όμιλος παραγωγής αυτοκινήτων Fiat-Chrysler Automobiles, φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στον κλάδο των ηλεκτρικών ιπτάμενων ταξί, σε συνεργασία με αμερικανική start-up....

Συμφωνία Hyundai και Apple για το πρώτο Apple Car

Ο Δεκέμβριος 2020 μάλλον δεν ήταν ο καλύτερος μήνας για την αυτοκινητοβιομηχανία της Νότιας Κορέας, έναν από τους ισχυρότερους παραγωγικούς κλάδους της χώρας. Τη...

Δωρεάν WiFi στην Ακρόπολη και το Ηρώδειο

Δωρεάν WiFi θα είναι πλέον διαθέσιμο στους επισκέπτες πολύ σημαντικών αρχαιολογικών χώρων, στο πλαίσιο της συνεργασίας του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού με την Cosmote....

Ζημιά στην όραση οι πολλές ώρες μπροστά στην οθόνη

Σχεδόν ένας στους πέντε κατοίκους της Μεγάλης Βρετανίας δήλωσε ότι έχει παρατηρήσει την όραση του να έχει χαμηλώσει στη διάρκεια της καραντίνας, σύμφωνα με...

Ιστορικό υψηλό για την ισοτιμία του Bitcoin

Aνήμερα των δωδέκατων γενεθλίων του, το πιο διαδεδομένο κρυπτονόμισμα Bitcoin έσπασε κάθε ρεκόρ. Η πορεία της ισοτιμίας του έναντι του αμερικανικού δολαρίου υπήρξε σταθερά...

Σχετικάάρθρα